第7章 7、不利于勝利的話不要說
第7章 7、不利于勝利的話不要說
等吳知眷知道這起事件的時候，是在慣例的，準備次日比賽的當晚車隊小會議裏知道的。
不過這個時間點也不能說當“晚”了。
時間還很早，七點鐘就得到了主辦方發出來的下賽段信息。
由于明天的賽程會很長，導致開賽時間相應也調整得比較早，大約是八點多發車，再加上前期的各種準備所需要的時間，這都會讓全部車手在淩晨時分，天還沒亮的時候就得起床準備，然後前往發車點準備發車，進行第三賽段的比賽。
因此，這個一調整，全部時間都得跟着往前調。
今天發布次日賽段信息的時間也被提前到了七點鐘。
這兩天的時間其實安排得很緊湊，基本上沒有多少閑餘時間。
上午發車，車手比賽，最快的車手也要中午才能抵達目的地，有些慢的得下午才回來。
這是車手那邊在忙碌，後勤工作人員也有自己的忙。
遷營安置就花了不少的時間，剛來到新營地安置好就又有各項的準備和事情處理。沒能歇一會，下個賽段的相關事情也緊接着出現了。
可以說，今天沒有人是閑着的，全都忙得沒吃飯的功夫。
等紫娟車隊的這些人在這個新·車隊控制室碰頭的時候，每個人手裏都是端着一份盒飯過來，顯然晚餐問題他們也同樣還沒解決呢。
也就在這吃晚餐的途中，吳知眷從萬事通的王鶴那裏聽到了其餘車手對她的維護。
不得不說，得知有其餘人在維護自己的時候，吳知眷還是挺開心的，畢竟被人信任并不是一件壞事，真是個好人。
吳知咽下口中的飯說道：“說到了秋名山，說實話如果有機會我還挺想去秋名山跑一跑的。”
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吳眷潑冷水說：“結果一去到發現山路旁邊寫滿了限速40碼，禁止超速禁止飙車。”
這種情況，嗯，很合理。
漫畫是漫畫，現實是現實嘛。而且如果有人跑去秋名山“朝聖”來個飙車，那交警确實一抓一個準，創富呢。
吳眷接着問：“是誰在替我們說話，等之後我得去找人說聲謝謝。”
王鶴說：“那是個女領航員來着，叫做彭雪晴那個，她那嘴說話可厲害了，叭叭叭地怼得那些還在陰謀論的人灰頭土臉的。不愧是律師，說話就是厲害。她負責嘴上輸出，她老公負責物理保護，被怼得不敢吱聲的人估計也是看到她老公那手臂發現打不過才灰溜溜跑了哈哈哈哈。”
參賽的女性并不多，腦袋一轉很快就想到了是哪一位女性了。
這是一對夫妻檔，妻子彭雪晴是領航員，她的丈夫俞曉平是車手，偶然相遇看過一眼，兩人都長得高，男方除了高還挺壯。後來得知雙方都是山東人時，不知道為什麽吳知眷腦子裏忽然冒出了“一米八山東大漢孔子”的模樣。
……壞了，對山東人十分高大的刻板印象加深了啦！
不過彭雪晴是律師這事還真不知道。
其實不出奇，參賽的很多人并不是全職車手——光靠賽車吃飯十個人裏有十個餓死自己的！
所以彙集在環塔的人那是各行各業都有，即使是專業車手，身兼多職幹些別的也很正常。
吳知沒忍住感慨：“明明今天大家都忙得要死，你還能打聽到那麽多消息，不愧是你啊王鶴。”
聞燕搖了搖頭說：“都不知道他怎麽打聽的消息，不去當間諜真的可惜。”
王鶴一臉的遺憾：“哎呀，我也覺得很可惜。”
中間的閑聊話題在各位陸續看完主辦方發的信息後終于結束。
明天的賽段有333公裏長，從喀什的麥蓋提縣出發，終點也是在麥蓋提縣，因為這條路線可以看作是一個V型路線，從胡楊林場邊的胡楊林出發，先是一段砂石路，然後進入塔克拉瑪幹沙漠腹地，在沙漠腹地折返回來，前往終點——同樣也在胡楊林邊緣的N39沙漠探險基地。
明天的賽段裏面，進入沙漠後那沒有成型的路的其實并不是很多，加起來也不到總路程的三分之一。
但能被全部人都說是難度十分高的路段，不會是表面上看得那麽簡單。
看完之後，吳眷先開口說：“好歹只是淺淺地進入了沙漠又出來，不是讓我們橫穿整個塔克拉瑪幹沙漠，橫穿沙漠難度太大了，我懷疑可以刷下一半人。”
吳知接話：“但也不會好走到哪裏去，雖然沙漠路段占比是不多，我估摸着會是全程花費時間最多的地方。塔克拉瑪幹的沙子太軟了，車子走起來是個問題。快不行慢了也不行，一不小心說不定會陷沙了。”
黎國利聽到這話，微微仰起頭思索起來。
他們沒察覺到黎國利的态度，還在繼續讨論着。
“組委會把時間給到了14個小時呢，就怕有人14小時都跑不完這333公裏，能猜到他們制作路線的時候遇到了多少麻煩了。”
“在沙漠裏面如果大家都跑不快的話，差距是不怎麽能拉開的，只能靠前面和折返回來的那段砂石路盡量把落後的時間追上，再把差距給拉開了。”
“先追上吧，別想着拉開了，一口氣吃不成胖子。”
“這裏的砂石路過彎一定要小心。”
“放心，我可是很相信我領航員的，百分百信任。”吳知自信滿滿地說。
這話說到底其實跟自戀是差不多了：我對自己那可是百分百信任的！
這時候顯然就把自己甚至可以忘了下車拉手剎這事給忘得一幹二淨了。
在把第二天的事情都讨論和商量得差不多，飯也吃完了，吳知和吳眷就被轟回去休息，養好精神，迎來次日這場更加艱難的比賽。
第二天，天還沒亮的時候，所有車手們都已經早早地起來，各自做準備。
天尚且一片漆黑，各個車隊的營地已經亮燈，陷入了忙碌之中。
維修地點更是燈火通明，各位維修組的夥伴甚至沒有休息的時間，熬夜到這個時候。
黎國利也是熬夜的一員，今天看起來黑眼圈更濃了。本來昨天就已經熬了，白天在趕路中途被吓醒下午在收拾，晚上又是一場熬夜，實在是太過辛苦。
比賽，熬的不僅僅是車手領航員，還有各位工作人員。
可吳知眷是感覺不到他們的疲憊，可能是因為這就是興趣吧。
黎國利在交車給吳知眷之前，讓她們等了等先別走，然後從一旁拿出了東西——兩塊金屬板，一面還是軟膠面的。
吳知眷：“？”
你拿出這玩意要幹嘛？
黎國利解釋：“這個你們帶上，如果陷沙了，墊一下容易出來。”
這片上空，如果響起了異口同聲的大喊二重奏：“打住！快打住！”
“哥！你別給我們立flag啊！”
“呸呸呸，給我呸一下重新說，剛剛那話不算數。”
黎國利：“……”
“先前王鶴那小子說電子路書壞掉就真壞掉了，我們都還沒找他算賬呢。”
“你這話可不興說！烏鴉嘴退散！”
黎國利無語：“沒想到你們年紀輕輕的，那麽迷信。”
“這能叫迷信嗎！這叫做盡量降低任何不利于勝利的因素。運氣不好很影響比賽成績的！”
“……那你們說帶不帶吧。”
“……帶。”
怎麽可能不帶呢！
畢竟……畢竟這也是盡量降低任何不利于勝利的因素的手段啊。
黎國利打開車尾廂，把兩塊板子給放了進去，調整好位置放穩，固定，确保不會出現滑動脫落的可能，嘴上在說着：“這板子不重，我盡量往輕的造。而且本來你們兩個的體重和男人相比是輕不少，少了的重量這裏補一下也不礙事。”
衆所周知，車子越輕馬力越大，那速度也就越快。
吳知吳眷這一組相比較而言就是重量确實是輕點，讓當初給車輛改裝做減重的時候，留下了不少操作空間。
她們點點頭，看着最終的調整完畢，上車前往發車點。
由于第三賽段的難度更大，摩托車手們因為摩托車本身的特質，風險是會比賽車要更高的。
鐵包肉和肉包鐵誰都知道哪個更危險。
組委會經過考慮，最後決定讓汽車組先發出，摩托車組後發車。
後發的車起碼有前車的車轍引導可以沿着走，那摩托車手就不需要自己既要開車又要看路書了。
一邊看路書一邊在危險的賽道上飛快疾馳，很容易分心導致出現意外的。國內各項活動的主辦方最怕的事情肯定是看到發生了事故……
吳知眷的第二賽段成績不佳，今天的她們發車被排在了後面一點的位置。
她們往後面看了一下沒看到替她們說話的彭雪晴，不着急，等這場比賽結束後再找人吧。
她們回到車內，确認自身的防護做好，車輛一切正常，看着前車一輛輛地出發，終于輪到她們來到了起跑線。
3，2，1，出發！
吳知踩下油門，賽車竄出，比賽才一開始，她已經不留餘力。
今天的目标是完賽，且要把落下的時間給追上。
