第49章 路上（11）
第49章 路上（11）
地中海
海面就像是長着皺褶的綢緞, 一片深藍色平鋪出去, 這片海也被叫做‘白海’，但現在海水顏色卻很深, 冬季的地中海溫暖潮濕, 海面終日陰雲密布，拍照未必好看，眺望起來倒是有點坐看風雲起的感覺。這片海可能是地球上最繁忙的海之一，它的故事從人類走出非洲就已開始, 幾千年來, 人類的蹤跡從未終止, 最早是古埃及的法老船, 在那以後, 加萊船、西班牙大帆船，槳帆船、戰列艦……現在，人們更多地通過飛機往來各地, 已很少有人達成客輪，但地中海并未就此冷清下來, 除了那些超大型游輪以外，像芝麻點一樣散落在航道上的巨型輪船照舊緩緩地向前移動，只要歐洲和非洲還存在商業交流，就永遠都需要輪船。
任何你想得到的東西都可以用輪船來運，石油、汽車、玩具，還有許許多多的大宗商品，牛奶、綠豆、大米甚至是豬肉, 有句笑話說，全球大半個期貨交易所都在海上——這些船雖然在海上跑着，一整天也看不到另一艘船，但這可不代表它們被世界遺忘，船期、運費、油耗與漁獲，也許都和地球另一邊，倫敦、紐約那豪華的交易所裏，交易員能拿到的獎金息息相關。
但，并不是每艘船都能如期靠岸，有些船的命運注定比同類更坎坷，其中載滿了工業垃圾、有毒廢品的垃圾船，就像是游走在另一片海域的幽靈船，和垃圾處理業這個充滿了暧昧的行業一樣，它們的港口含糊不清，承運方是空殼公司，就連補給的地點都飄忽不定，一個國家的港口往往會拒絕它們正式靠岸，僅僅是出于人道考慮，不情願地提供補給——但到最後，垃圾船總能神奇地把貨物卸入港口，重新開始另一段旅程，只是時間也許會比預期得長一些，所以，他們收取的運費更高。
勇敢梅利號就是這麽一艘含糊不清的船，它注冊在巴拿馬群島，從巴黎啓航，裝着臭名昭著的電子垃圾，開到那不勒斯，理所當然被拒絕入港，不過還是從補給船上補充了些清水，同時運上船的還有些提單模糊的集裝箱，然後掉頭向非洲那一面駛去。它的船艙已經裝滿了集裝箱，不必再去倫敦補貨，可以一路開向阿爾及爾、的黎波裏、亞歷山大……明面上，這幾個國家也對這種船報以冷眼，但只要耐心等待，他們總能找到靠岸機會的。
這艘貨船并不像人們想象得那樣，四處污水橫流，恰恰相反，以貨船的标準來說，它很幹淨，只是所有的貨船大概都一樣：不像是客船，貨船為了把盈利空間擴到最大，船員的艙位都很狹窄逼仄，淡水永遠都有股說不出的鐵鏽味，也許是供水管道年久失修，船上飲食還不錯，就是這股鐵鏽味如影随形，和機油味、汽油味一起，讓人很容易伴着風浪産生暈車般的感覺。
不過，一天中也還是有些美好時刻的，在海上，日出日落想不看都不行，當太陽西沉時，散射的日光将陰沉的雲彩也映得瑰麗，在甲板上，吹着暖濕多情的海風，望着船尾散開如魚尾的漣漪，目送着夕陽緩緩被海平面吞沒，這會喚起很多人的記憶——太多客船設置了‘泰坦尼克點’，不過大部分時候，這麽做很危險，而且也一點都不賞心悅目，所以在貨船上，最好還是老老實實，在甲板上找個位置坐着就行了。
從那不勒斯上船的兩個客人就很喜歡到後甲板看夕陽——勇敢梅利號和大多數貨船一樣，總有幾個艙位空着，一般來說，通不過客貨兩運的資質認證，不過這種往返于歐非之間的灰色貨輪總會多帶幾個人，船員們都不會多問：從非洲往歐洲，最近檢查得很嚴，但從歐洲出發，邊境檢查形同虛設。這種無法從正常途徑出關的乘客他們也不敢多招惹，歐洲呆不下去，要去非洲那幾個動蕩中的國家，即使船員們多少都有些難言的過去，否則也不至于淪落到這種貨輪上打工，但他們也知道誰能惹，誰不能惹。
不過，這一次的搭船客看起來是真的斯文，一對亞裔，平時深居簡出，每天只有日落時分上甲板透透氣。他們長得都不錯，看起來細皮嫩肉，對人時常是一張笑臉——他們看起來就像是那種上等人的樣子，什麽事都說謝謝，坐在船尾看夕陽的樣子還真有點像那些娘們兮兮的愛情電影，兩個人靠在一起低聲說話，那氣氛好像誰都插不進去。
（海上航行是男人的事業，女船員非常少見，這個女乘客長得挺好看，臉秀氣，身材不錯，笑起來很甜。不過沒什麽船員動歪心思，上船的時候老Sam無意間看到過她腰間別的手槍，而且她男朋友給人的感覺也有點可怕，對人很客氣，但你就是知道他也能笑着剝下你的皮）
“在這種船上工作久了可能會有致癌風險。”
但他們如果聽得懂這兩個乘客間的對話，所有的浪漫泡泡都會瞬間破滅，他們說話小聲的原因也僅僅是不想暴露國籍，在這艘船上度過的每一天都讓人擔憂日後的致癌風險——如果他們不用擔心近在咫尺的死神的話。
“裝的都是廢舊垃圾，死人衣、垃圾堆裏撿回來的電視，廢舊電池，凡是需要回收的垃圾都會對環境造成長久污染，所以各地總是想方設法，把這些貨運到別處去，不過，那句話怎麽說的？一個人的垃圾是另一個人的寶藏——這可能是新千年以來最賺錢的新興行業。垃圾倒賣，用極便宜的價格把垃圾批發過來，只要付運費就可以了，在第三世界國家，這些垃圾可都是好貨。死人衣、打口碟，還有你想不到的金屬提煉，一個集裝箱的垃圾過來先分裝，能用的電池挑出來，大概十幾年前地攤上的MP3很多是這樣組裝出來的，餘下回收利用，能賣就賣，實在賣不出去的重新提煉出貴價稀有金屬。”
“怎麽提煉？”
“通俗點說，拿大鍋煮。”
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“……”
“別以為離你的生活很遠，河北甚至浙江一代，兩千年初做這種生意的地方很多，都是集團式的，全村一起，沿海最佳——浙江有幾個市癌症發病率全國前幾，就是金屬拆解做多了。也就是這幾年才開始逐漸轉行——人力成本太高了，年輕人寧可去富士康，老板沒辦法，只好去國外開廠。”
傅展笑了一下，“所以你看，富士康這樣的血汗工廠是多麽偉大。不過，這對土地來說已經晚了，重金屬污染幾百年也降解不了，現在那一帶的土地種出來的都是重金屬超标的糧食。”
的确，貧窮距離中國從不遙遠，對大部分人來說，這記憶依然觸手可及。七八年以前，多少人還熱衷于小店販賣的‘Vintage孤品’，物資匮乏的時候，對來源人們根本就不會去想那麽多。李竺已不會再說‘那麽那一帶的人是否後悔’這種何不食肉糜的天真話語，在當時，這何嘗不是一種讓人羨慕的選擇，就是現在，恐怕在內陸也有不少村莊遺憾于自己占不到這樣的地利。這條垃圾鏈就像是社會的另一條血脈，流淌得很隐秘，但卻從未斷絕，形象些比喻，這是一條人體蜈蚣鏈，發達國家的排洩物，對窮國來說就已是珍貴的營養品。
“至少比海陸豐的村子好，”她喃喃說，“窮則思變，能讓人擺脫貧窮就都是好的。”
“所以你就知道這種船最後都停去哪裏了，國家當然不喜歡，他們要考慮長遠發展，但上頭的居民哪管得了那麽多，明天的晚飯在哪裏才是要緊的事。”傅展說，“這種船在現在的地中海肯定是不愁靠岸的，非洲口岸現在有大把年輕人沒有飯吃，如果有這種地下工廠可以吃飽飯，為什麽不去？癌症那怎麽也是幾十年後的事了。”
“但他們不在阿爾及爾靠岸。”
“阿爾及爾現在太亂了，失業率比茉莉花以前還高，恐怕就連這種船只都不敢做生意了。這艘船有很大概率連的黎波裏都不停，直接去亞歷山大，這樣對我們來說能節省接近一周的時間。”傅展抽了一下嘴角，“所以，你也不得不佩服普羅米修斯，能在這麽短的時間內找到這艘船——這絕對是美國人沒考慮到的盲點。”
他們是混在補給艇上登船的，勇敢梅利號連那不勒斯的港口都沒停靠，當然也就不會在記錄中出現。在這種毫無手機信號的公海，傅展和李竺有很多機會可以仔細推敲盜火者的計劃，但最終仍找不到破綻：盜火者擺明車馬，就是對他們産生了懷疑，甚至寧可讓U盤完全作廢，也不願在羅馬告訴他們密碼。言辭雖然隐晦，但态度卻很堅決，又在十分鐘內找到了這艘可以說是絕對安全的船只，擔保他們能離開熱區意大利，傅展沒有任何理由回絕，只能猶豫一番後勉強答應下來。
沒有美國人攪局，俄羅斯人恐怕也不知道他們來了意大利，在開羅，他們将完全落入盜火者的掌控，到目前為止，他們沒想出什麽新計劃，盜火者的确比他們想得更難以應付得多。勇敢梅利號也讓人不得不佩服他們的能力。
前途未蔔，只能走一步看一步，又在這艘半黑不灰的船只上蝸居，在風浪裏晃來晃去，迎面而來的水手似乎都在不懷好意地打量着你，這一路的氣氛相當低迷，致癌風險只是讓人沮喪的元素之一。李竺望着遠方那壯麗的夕陽，情不自禁地說道，“這也許是人性的陰暗面，這一路來看到的這些，除了同情以外，真不知道是慶幸還是恐懼——可能暴發戶都是這樣，看到窮親戚總像是對過去的提醒，又慶幸自己已經擺脫了那種生活，但又擔心天有不測風雲，接下來的路，要是走不好，分分鐘随時跌落回去。”
“這是好事。”傅展說，“居安思危，才能走得更遠。Stay hungry——”
“Stay foolish。”李竺幫他說完，她注視着洋面，船身些微颠簸，那股說不清道不明的金屬味兒讓她又有點想吐，夕陽也因此談不上什麽詩情畫意，她也覺得有些好笑：從前也算是社會精英的時候，她從不關心這些問題，現在，她前途未蔔，能否活到明天都是未知數，反而這時候才知道什麽叫家國天下，才知道原來世界上還有人在這樣生活，居然有人仍在那樣生活。饑餓又無知，無知得甚至不知道該為自己難過，比起喬布斯喜歡的箴言裏那輕飄飄的形容詞，在剛果金淘洗泥沙的男童，在肮髒的手術床上張開雙腿切除陰蒂的小女孩，在印度尼西亞的血汗工廠裏縫衣的女童工，在沿海地帶熬煮廢電池的村民——他們更适合這兩個單詞。而決定這一切的并非是個人努力，僅僅是因為簡簡單單的國籍區別。大國與小國，就是這麽簡單。
而她能坐在這裏，對他們施以同情，不過是因為她還算是有點運氣，生在某個國家，趕上了這正上升的國運，見證了它往大國的蛻變。
但這稱號，可以努力掙來，也就能轉瞬間被剝奪，沒什麽是不變的保證，說到底，國也不過就是人與人的集合。
一陣風吹來，到底是冬天，李竺被吹得輕輕顫抖起來，像是忽然丢失了某種恒常的安全感，世界在她眼裏變得更加險惡。她心慌意亂，随便找了個話題，分散着心中各種沒來由的雜亂念頭。
“亞歷山大也未必比阿爾及爾好多少。”她說，“埃及不是也照樣亂——什麽茉莉花革命，那些為阿拉伯之春唱贊歌的人真該都來看看，亂成什麽樣子了。埃及博物館出事的時候我朋友就在裏面，阿爾及爾能比那還亂？”
“可別小看了埃及，人家可是非洲第一大國。”傅展笑了，“瘦死的駱駝比馬大，在非洲，它妥妥兒比下有餘——你去過埃及嗎？”
李竺的确沒來過開羅，她搖搖頭，“那些老三篇都不說了，對亞歷山大，我只知道亞歷山大圖書館，還有被砸碎的燈塔。”
“那，入關的時候你可就有得看了。”傅展的唇勾起來了，“見過埃及，你就了解到非洲國家的普遍水平了。”
他不說還好，一說李竺就想起來了：他們的護照上沒埃及簽證，落地簽也不是那麽好辦，她本來以為，坐了這種船，肯定也是非正常途徑靠岸，他們這屬于純正的偷渡客，但，聽傅展的意思，他們是要正常進關？
李竺一下慌起來了，“這怎麽進？盜火者怎麽給你說的？他們會搞定？但——埃及簽證又不是另紙簽證，我們現在不是少入境章，是缺少整張簽證頁啊——”
“勇敢梅利號怎麽也是正規的貨船啊，被拒絕靠岸是一回事，靠岸以後，過海關不也很正常？”傅展卻依然還是很淡定，“你等着看就好了，這問題，絕對比你想得要更簡單。”
李竺和他對視一會，将信将疑，胃口倒是高高地被吊起來了：說是簡單，怎麽簡單？缺少簽證頁，這在任何國家都是大問題，難道普羅米修斯的技術已經達到這程度，可以在荒無人煙的公海上，隔空傳來兩本可用的護照？
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埃及 亞歷山大
一聲汽笛，勇敢梅利號緩緩在泊位上停靠妥當，工作人員很快圍了過來，起勁地做着各種手勢：在埃及，它以正規貨輪身份停靠，埃及政府對輸入國內的物資持默許态度，船上的很多東西對他們來說很合用，別的不說，很多當地人開的汽車都是通過這種途徑運進來的，一拿到手，就已經是別國的報廢車。
船員們說笑着走下甲板，前往海關大廳登記入關，他們都在入境以前就先準備好了船員簽證，只需要簡單的檢驗手續就能四散開尋歡作樂。
兩個人影不動聲色地跟在最後，他們都換了裝束，打扮得和護照上盡可能相似，船長對他們的變化視若無睹，船員也沒人自找麻煩。
這個點，整個港口海關上班的就只有一個邊檢員，他埋着頭機械性地翻看護照，敲下入境章，把前頭一整個隊伍都放了過去，直到他們遞上護照，才擡起眉毛，從眼睛上方瞟了傅展一眼。
傅展表情鎮定自然，看不出一絲不對，坦然地接受他的審視。
邊檢員的眼神在空蕩蕩的護照頁和傅展之間來回游弋，時而落到下隐約的一卷鈔票上——一疊厚厚的美鈔，被壓在護照下一起遞上來的。手法很自然，遠處幾個說笑的工作人員一點也沒發覺不對。
他把護照掀起來一點兒：全是百元大鈔，一疊可能有三千元。
‘篤’地一聲，電腦登入資料的程序被省去，簽證章被敲下，護照被丢給旅客，，美元抹進抽屜裏。“下一位！”
李竺目瞪口呆，直到走出海關大廳都還有些木木呆呆，“還有這種操作？”
“為什麽不能有這種操作？”傅展不以為然，“這裏連攝像頭都沒有，電腦也形同虛設，技術上來說，根本沒敗露的可能。”
但這根本就不是技術的問題，而是意識的問題——邊檢人員，公然受賄，把危險分子放入國門內，這種事簡直——已經不是能不能想象的問題了，而是——
李竺不知道該怎麽說，她傻乎乎地問，“你确定這是非洲最好的大國？”
“如假包換，非洲第一主權強國。”傅展帶她一起走出海關大廳，明亮的日光頓時讓他們都眯起眼，出租車司機熱情地圍過來，用英語嚷叫着簡單的攬客言辭，而強烈的臭味也随之襲來，任何碼頭的味道都不好聞，但亞歷山大尤其臭。這座歷史名城在強烈的日照下扭曲。
拉客的出租車司機敏銳地嗅到金錢的氣息，一擁而上，幾乎将他們淹沒。他們大嚷着蹩腳的英語，“——歡迎來到非洲，朋友，歡迎來到埃及。”
