第72章 極速賽車
第72章 極速賽車
72
今年的f1世錦賽,一共有17站,11個參賽車隊,22個參賽選手。
科琳憑着自己出色的表現,在入職法拉利的第一年，成功拿到了世錦賽的入門門票,這可以說是她想都沒想過的事兒,拿到名額後,她有一瞬間都不知道該為自己的技術高超和臨場發揮點贊,還是為法拉利的未來擔心。
難道她的水平已經站在了一流選手的隊伍？！
這也是因為她可以參考的人物只有舒馬赫和卡斯，卻沒想過，卡斯的世界排名，和舒馬赫的頂尖級別。
不管怎麽說,她的出現,不僅驚動了法拉利的高層，也在名單公布後,驚動了其他車隊的衆人。
世錦賽的第一站是在德國。
而正式比賽的前一天是排位賽。
排位賽分三節,第一節第二節各淘汰7名車手,每位車手最多可以跑12圈，取單圈最高成績，這個成績也将決定着他們第二天的杆位順序。
雖然不限制下場時間，但是第一節一般是小車隊先行下場，像法拉利這樣級別的大多是第二節做做有效成績。即便是第一節下場,也是大多做做樣子,不會發全力,甚至第一節用硬輪胎上去意思意思也是有的。
而排位賽最重要的就是第二節和第三節的成績。
科琳是新人，又是個女人。各方車隊對于科琳的名單，從一拿到手，就在不停的打聽和試探。一個女人，在f1賽場都是鮮少出現的，更別提是這個級別的賽事，絕對可以說的上是世界第一人了。
而作為科琳舒馬赫，只是舒馬赫的姓氏，就為她帶來了不少的尊重和重視。
所有選手，所有車隊，甚至是包括法拉利車隊經理人在內的所有人，都在等着、注視着科琳的首次出場。
卡斯拎着自己的頭盔，不爽的皺眉，從賽選名單公布之後，科琳就或明或暗的被關注着，甚至不少荷爾蒙過剩的其他車隊的選手，直接上來搭讪。畢竟除了是個新人以外，她還是個美女。
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要不是科琳混男人圈子混的比他還順溜，氣場全開，比那些男的還要有氣勢，卡斯估計早就按捺不住，想要去教訓人了。
特別是那個不長眼的邁凱輪選手！卡斯看着短短半天，第4次湊過來和科琳說話的男人，直接從選手席位起身，黑着臉準備上前第4次宣布所有權。
“嘿，baby，我對你一見鐘情，你就不考慮考慮我麽？”男人背對着卡斯，賣弄風騷的說着，“我可比他強壯多了”
科琳的臉上有點挂不住了，這人怎麽就能這煩？“泥煤！特麽的饑渴就操你自己去！！傻逼！”
似乎被她突然的爆發驚到了，男人一時沒有反應，科琳臉色更不好看了，随手将手裏本來要拿去交給技師的扳手重重的扔到不鏽鋼板的桌上，發出巨大的當啷一聲，皺着眉，兇狠的目光像是想要動手，“還不滾！！”
男人吓了一跳，摸了摸鼻子，頂着衆人幸災樂禍的眼神，憋了紅了臉，一肚子憤慨，灰溜溜的跑了。
卡斯正好走過來，看她一臉怒容，心裏反而舒服多了，上去就是一個熱吻。順便哄哄自己爆發邊緣的小女友，等會還得排位賽呢。
排位賽的時候科琳先上，一身紅色連體賽車服，腹部的位置有一塊五邊形的白色萬寶路的贊助商标。
之前在美國有過一戰之緣的弗萊士是他們的試車手，看到科琳和卡斯走過來，他從半倚着的車子上起來，和兩人擊掌。
科琳的車子外觀是法拉利一貫偏愛的紅色，科琳坐進車中，調整了一下頭盔和安全帶，她的專屬工程師拿着遙感系統顯示屏，沖她比了個ok。
看了眼站在車邊的卡斯。科琳舉了舉大拇指，然後放下了護目鏡，車子緩緩離開車房，進入賽道起點。
排位賽最終的順序卡斯順利拿到了第一杆位。科琳的成績是第7位，不算太好，卻也不算差的位置。科琳自己還是很開心的，成績出來後，毫不吝啬的猛親了他一口。要知道為了準備比賽，科琳拿出了沖擊奧運的盡頭，已經半個多月不準卡斯近身了。
當然了，為了這個，她也答應了一連串的不平等條約，就等着比賽結束後，洗幹淨變本加厲日回來呢。
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第二天正式比賽，科琳和卡斯各自上場熱身了幾圈，就在維修站做最後的維護和檢查。兩個人的位置離的有點遠，科琳有點緊張的坐在車子內，不斷的握緊方向盤又松開，深呼吸一下一下的吐氣。
專屬的工程師看着遙感裝置顯示的心跳頻率，皺了皺眉，走到她的身邊，安撫她，“放輕松，就像平常比賽那樣，不要太過緊張，冷靜發揮就好。”
科琳隔着手套使勁搓了搓手，也知道自己這是緊張的心跳有些快了，控制了一下自己，将注意力放在了前方的賽道，想象着最前方那個同樣鮮紅的身影。向工程師示意，收到肯定的答複後，科林緩緩的離開維修站，進入待跑的7號順位。
‘嘟——’
發令燈的聲音讓人振奮。
科林牢牢的握着方向盤，眼睛盯着發令燈的指示板，腳下的油門，一下重似一下，感受着心髒的跳動，跟随着車子的震顫
“滴——”
最後一次燈亮起。
車子接連迅猛而出，幾乎并不需要等待，轉瞬到了眼前！
科林松開腳剎的同時，按下了換擋鍵，看準了位置，在沖出去的瞬間，從前排車子的中間，帶着破開空氣的嗖的一聲，極速穿過。
同時身後傳來隐隐的碰撞聲。
比賽才剛剛開始，就有兩輛車子發生了碰撞——
工作人員趕緊上前協助将車子推到賽道邊，又推回各自的維修站，緊急維修後，或許還能趕上一戰，要不然世錦賽首發站就要廢了。
科林絲毫沒有在意身後的動靜，冷靜的看着前方的車輛，手腳上的動作不停，加速、換擋、制動力分配微調。從起點出發，這一段是一段較長的直線賽道，科林也沒有任何猶豫的直接激活了賽車前翼，增加直線速度。
科林一邊關注着前方賽道的情況，一邊掃了眼控制器上的數據，按下遙感系統的按鈕，将車子的情況時事發想維修站的遙感控制屏上。
她出發的位置還算可以，起跑的瞬間憑借着超強的反應能力，眨眼間超越了前方的兩名選手，只是很快就被一輛銀灰色極具後現代風格的邁凱輪車手超越，如果沒錯，就是之前曾經幾次騷擾科琳的煩人的家夥！
此刻她的前方有5輛，現在排在第6位。而距離第五位緊緊只有一個油門的距離。
腦海中瞬間浮現了老舒馬赫教給的小竅門，科林當機立斷，緊跟其後，兩次利用對方的尾部氣流進行攻擊，在對方手忙腳亂時，順利超車。
這是科林第一次在比賽中使用攻擊手段超車和幹擾對手，以往她飚的是速度，秀的是對車子的掌控力和漂亮的花哨，而在f1的賽場上，速度、頭腦、審時度勢，對時機的把握甚至是精密的計算，都必不可少。而這個看起來似乎操作簡單的超車，其中所蘊含的技術技巧，時機的把握，甚至是對路況和車子的掌控，缺一不可。
順利超車後科林沒有絲毫猶豫的繼續加速，瞬間将對方遙遙甩在身後。
長直線後是非常複雜的發夾彎。
科林對于彎道的掌控力，簡直可以稱之為天賦技能。
不止是卡斯，就連站在職業鏈頂端的老舒馬赫對于她彎道的‘天賦直覺’，幾次給予了毫不掩飾的誇贊。
科林抿了抿唇，稍點剎車，換擋減速，在轉動方向盤的瞬間按下‘差速器設置’鍵，調動風翼，漂亮的在彎道三分之一頂點處入彎。
她選擇的是貼沿過彎，內道過彎對于承受力和控制力的要求極高，而科林以此為傲。過彎的瞬間身體稍稍偏斜，肩甲臂膀出的肌肉緊繃，感受着巨大的沖擊力與空氣阻力。
出彎的前一瞬，她再次按下“差速器設置”，開始加速，油門一踩到底，車子幾乎是在出彎的瞬間，将速度提升了一個擋區。
緊接着的另一個彎道，科林外圈加速過彎，此時距離第4位的銀色邁凱倫煩人鬼只有一個彎道的距離。
科林咬了咬舌尖，将檔位再次上升了一個區間，此時車子時速已達270km
“嗡——咻——”
整體紅色，蓋着黃底躍馬的标志，在煩人鬼的身側一晃而過。
自此，第一圈的成績，科林位列第4，嬌小纖細的身軀，遙遙領先一衆大塊頭。
之後煩人鬼邁凱倫的車手，幾次想要超車，都被科林利用擋位等方式，堵了回去，最後更是在一次彎道中甩開對方一大截。
“科林，準備進入維修站！”對講機中傳來技術總監提高調門的聲音。
正在補充水分的科林看了眼控制盤上的數字，此時已經跑到了第12圈。
科林在控制盤上按了個鍵，傳輸車子目前的狀态信息，f1賽車是單向通話對講機，并沒有雙工對講。
她并沒有馬上進入維修站，而是在第14圈的時候幾乎和第3位的紅牛選手，一同駛向維修中心。
車子甫一停住，早就準備好的工作人員，呼啦圍攏，十幾個人各司其職，手上麻利的動作着。
科林數着自己的心跳，看着不遠處的紅牛黑紅相見的車子。
完成的指示牌亮起。
科林一腳油門，緊随對方其後，駛出維修站，就是現在——
長直線的賽道讓科林毫無阻礙的，在對方加速的瞬間利用尾翼的氣流，再次進行了攻擊！
