第47章 .047 你喜歡賽車嗎？
面對馮冰蔓的邀請，林向北并沒有像在東海國際賽道上那樣，直接而幹脆的拒絕。
因為現在的林向北，确實很需要一支“車隊”的幫助，或者更準确一點形容，他需要錢的幫助！
職業賽車從來都是一個無比燒錢的運動，拉力賽或者場地賽燒的稍微少點，極限壓縮的情況下幾百萬組輛車就能參賽。
如果實在沒錢還能去租車跑，就如同《飛馳人生》裏面的情節一樣，一站賽事租車跑十五到二十萬，只要能拿到分站冠軍再想辦法找點贊助，基本上就能做到收支平衡。
不過這是房車賽或者拉力賽的行情價，要是像林向北上輩子那樣跑方程式，到最終成為F1車手所燒掉的錢，恐怕能用天文數字形容。
粗略估算，從七八歲職業卡丁車開始跑，所有花費都是自掏腰包的話，最終進入F1的數字用人民幣統計，将會高達一個億！
這就是為什麽後世國內F1正式車手為零的原因，在沒有足夠的汽車文化環境下，很少有家庭願意花費如此大的代價，去培養一名方程式車手。
林向北上輩子已經算家底不錯，而且還通過車手學院培養計劃，減免了很大一筆費用。
但是跑到最後，依然有些無以為繼，沒有足夠的贊助跟資本，去争奪F1正式車手席位，只能止步于試車手。
現在林向北打算走拉力賽這條路，花費肯定是遠低于方程式。不過就以他洗車佬的身份，別說是幾百萬了，連幾萬塊拿出來都困難。
這就是為什麽，之前在山頂停車場，林向北很庸俗的提出用錢來當加注。原因就是想要從事職業賽車，沒有錢是做不到的，自己也不可能什麽都靠老酒鬼。
至于其他賺錢的方法，從上次幫陳胖子湊錢修車的時候，林向北就想過了，感覺通通不太現實。
上輩子他幾歲就從事職業卡丁車，就跟那些幾歲進入體校的職業運動員一樣，很缺乏足夠的社會歷練，可以說生活中除了賽車，還是賽車！
最快的來錢方法，無非就是記下幾注彩票號碼，問題是林向北也不知道自己會穿越啊，哪還能提前關注十年前的彩票號碼是多少？
其他諸如什麽炒房、比特幣這類的，沒有原始資本以及幾年等待時間，想要短期內大筆現金到手就是做夢。
至于其他更複雜一點的資本運作，那還是得了吧，林向北心裏面還是很有B數的。兩輩子能在國內得到一個天才車手的頭銜已經不容易，他可不認為自己還會是什麽潛藏的商業巨子。
所以想來想去，短時間裏面能開始職業賽車燒錢的方法，只有車隊支持，或者私人投資贊助。如果馮冰蔓能給自己足夠的自由權限，那麽林向北不是不可以考慮加入她的車隊。
看到林向北許久都沒有回答，馮冰蔓明白他肯定在認真思考這個問題。
馮冰蔓沒有打斷林向北的思考，甚至沒有不斷加碼自己的條件，只是很安靜的坐在副駕駛位置上等待。
等待林向北給自己一個答案。
“你喜歡賽車嗎？”
沉默許久，林向北并沒有直接給出答案，而是反問了馮冰蔓一句。
林向北并不了解馮冰蔓，或者更直白一點可以說不認識，不過認不認識對于賽車合作來說，其實并不重要。
但是有一點必須要達成共識，否則就沒有合作的基礎，這點就是對于賽車的熱愛！
“其實我是女騎手，夢想是飛馳在曼島的賽道上，所以你覺得呢？”
馮冰蔓帶着淡淡笑意看向林向北，她相信對方明白自己想說什麽。
沒錯，身為車手，林向北當然明白馮冰蔓想要表達的是什麽意思。
她嘴中的曼島賽道，并不是汽車賽事的賽道，而是一項叫做曼島TT的摩托賽事。
曼島TT被稱作勇敢者的游戲，而且跟其他賽事不同，曼島TT在06年之前，是沒有任何賽事獎金的，所有車手都自費參加。
哪怕後來有，數額也非常的小，更像是一種“喪葬撫恤金”。
因為曼島TT可以說是這個星球上，最危險的賽車運動，甚至是沒有之一。很多車手來到這裏的唯一目的，就是帶着對于賽車的絕對狂熱，用自己的生命，卻追求屬于騎士的榮耀。
簡單粗暴一點來說，就是來曼島找死的。
沒有對于賽車打心底真正的熱愛，是不會把曼島TT當作自己的人生目标。
馮冰蔓這是在告訴林向北，她同樣很熱愛賽車，組建車隊并不是單純資本運營。
“給我點時間，我想好了答複你。”
說實話，這一刻林向北是有點心動了，但是他好歹也在賽車領域摸爬滾打了十幾年，不至于天真到被人幾句話就忽悠上船。
如果要給出肯定的答複，至少要對馮冰蔓有相對的了解才行。
“好，不過我相信你最終會答應的。”
馮冰蔓依然是那種自信滿滿的态度，頗像個商業女強人。
“為什麽？”
“女人的直覺一般都是很準的。”
聽到這話，林向北嘴角也微微上揚起來。
“別跟我說玄學。”
直覺這種東西林向北是信的，就好比他突然之前看到老酒鬼，就始終感覺對方有種車手的味道。
如果不是老酒鬼那副德行實在有點拉垮，可能林向北早就已經确定了心中的想法。
但是林向北不信決定這種東西，也能憑借直覺看出來！
“好吧，那就用商業點的語言來說，我認為自己可以給你開出的價碼是最高的，是其他任何職業車隊都不能比的。”
“甚至可以單純投資，以合作入股的方式組建私人車隊，這點無論是大衆222還是東海FCA都做不到，而且短時間內，你也找不到第二個人願意這麽做。”
馮冰蔓說出了關鍵點，确實國內越頂尖的職業車隊，特別是廠商贊助的那種，他們都有一套成熟的運營體系，不會讓車手染指管理層。
沒有管理層權限，就自然沒有決定權，馮冰蔓這麽做已經不是單純的簽下自己，而是轉為合作共同組建車隊。
而且按照林向北的估計，應該在這個月內就能搞定賽車執照，也就是說自己短時間就将重返職業賽場，他沒有時間再慢慢找贊助商或者合作對象。
時機卡的真準。
林向北都有點佩服馮冰蔓，這女人很大幾率對自己做過背景調查。可能在東海國際賽道上跟賀磊那一場賽車，就已經進入到她挑選車手的範圍之內了。
不過這也是必然的事情，強者注定無法隐藏自己的光芒，就好比達到塞納、舒馬赫那層次，你能讓他們去做出什麽扮豬吃老虎的事情嗎？
就算他們自己說是頭豬，也得要有人信啊。
并且就算用最壞的意圖去揣測馮冰蔓的動機，林向北對于合作也無所謂，因為相比較“壞”，他更怕遇到“蠢”的商業夥伴，那才真是沒得救。
“開出的條件确實很不錯，你好像已經認定我了？”
“可以這麽說，目前你是我唯一目标。”
“這麽看好我？”
林向北笑着回了一句。
不過馮冰蔓這個時候卻坐直身子，用着一種古怪神情看向他。
“林向北，你難道沒有意識到自己有多強嗎？”
