第36章 倒飛尾旋
遲紅紅是一個做事很認真的人，因為認真，所以剛剛在出題的時候，取出粉筆，在地面上就寫出公式來了。
她卻不知道，她被自己改好的褲子給坑了，這條褲子太肥了，女孩子都是愛美的，所以自己就将褲子給改瘦了一些，平時還沒事，但是現在，這麽一蹲下來，頓時外面的褲子就扯開了。
現在她還不知道扯開了多長，幸虧自己裏面穿着的是一條深色的絨褲，和外面的顏色很接近，暫時不會被人給發現。
但是只要那麽一走路，肯定是能看出來的呀，兩腿邁開之後，褲裆那裏開了個口子，怎麽會不被人看出來？
真是那樣的話，自己羞也羞死了，以後還怎麽在132廠裏面呆啊。
遲紅紅的心中滿是感激，她的眼睛望了秦風一下，此時秦風也正在看她，這個時候，遲紅紅感激到秦風臉龐上的線條很是陽剛，充滿了一種讓人說不出的感動，這是一個老實可靠的男人。
“嗯，外面是有些冷，大衣明天還你。”遲紅紅的聲音很小，不似往常那麽大，她感覺到自己的臉頰上有一團火在燒，低着頭，把身體裹在大衣裏面，匆匆向着外面走。
她這幅忸怩的樣子，很容易讓人想到是因為被秦風給比下去了而覺得不好意思，沒有人會想到其實是因為褲裆扯了啊。
經過這麽一折騰，秦風占用一個名額的事，就再也沒有人反對了，畢竟秦風靠的是自己的實力。
屠老也沒有繼續糾纏這件事，這架飛機的測繪仿制，那是一件大事。
“對，拆開後機身，咱們需要把發動機小心地拆下來，交給咱們的兄弟單位。”屠老說道。
米格-21MF的機身整體結構，幾乎都是一脈相承的，如果要拆下發動機來的話，那就要拆開整個後機身。
這種飛機的機身為全金屬半硬殼式複合結構，圓形橫截面。機身結構由4根大梁、36個主隔框及長桁和蒙皮等組成。
為便于檢查和拆裝發動機，機身分為前後兩段，對接面用快卸螺栓進行連接。
雖然是快卸螺栓，這個工作量也是巨大的，畢竟後機身上還有各種附屬的管道之類的，全部都得拆開。
一衆的技術人員都圍在了飛機的旁邊，大家輕車熟路地開始拆解起後機身來。
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屠老想要直接測繪仿制這款飛機，因為這些年來，132廠已經完全熟悉的米格-21的結構，直接測繪起來那是相當的快捷。
空軍是迫不及待地需要新戰機的，空軍已經忍耐好久了，否則空軍為何要對米格-21MF這麽上心？如果要吃透技術，如果要修改，那就會嚴重地拖延進度，一旦失去了時間上的優勢，那這個項目的前景是不容樂觀的。
屠老還在想着和宋老的争執，同時看着技術人員開始拆後機身。
“咱們這樣的設計，太繁瑣了。”就在這時，一旁的秦風開口道：“如果咱們的發動機能夠從後面塞進去，那該多好！”
為何拆個發動機就要拆後機身？因為發動機是從前面推進去的啊！不拆開後機身，怎麽從前面推進去？
這種發動機的壽命只有一百多小時，哪怕己方能夠控制住質量，最多也就是二百小時的壽命，所以，戰機更換發動機是常事，對地勤更是一件繁重的工作。
如果能從後面塞進去就好了啊！
“那怎麽可能？”一名技術人員說道：“咱們的後機身結構是這樣的，如果拆開蒙皮的話，就可以看到這些隔框和長桁。”
大家對殲-7很熟悉，畢竟工廠裏就在造這種飛機啊，它的尾部就像是一個老鼠籠子一般，長桁數量多，桁條結構較強。
這樣是因為沒有設置大梁，彎矩引起的軸向力由長桁和蒙皮承受。不過這樣的話，因為向後是逐漸收縮的，那就只能從前面塞進去，後面是無法進去的。
捅大了菊花，那可縮不回去了。
“是啊，要說維護保養方便的話，肯定是從後面塞進去更好，不過有很多困難啊，咱們的尾部還有噴管，肯定是弄不成的。”屠老在一旁說道。
殲-7采用的是特色的引射式收斂噴管，機尾罩分為兩段安裝在隔框上，前段由鋁合金板材制成，後段由高溫合金鋼板材制成，将發動機噴管完全包住形成固定外罩的引射器。
後世所有的戰機都是從後面推入發動機的，那是因為發動機直接就在最後面，沒有任何的什麽外殼把噴管給包起來，現在的米格-21的這套獨特的結構雖然重量輕、噴管及後體的綜合設計較為簡單，但是亞音速巡航阻力大和超音速推力損失大。
而且，殲-7後機身高溫的這個缺點，陪伴了殲-7許多年，就是因為發動機散熱不好。
不僅僅是殲-7，殲-8也是這樣，在後世，在國外技術人員的指導下，殲八把那收斂噴管給去掉了，讓發動機的尾焰直接噴射出來，結果讓戰機的性能提升了。
但是現在，沒有人敢自己搞，這幾乎是需要動大手術的啊！
屠老是個認真的人，他當然知道秦風的提議是有道理的，但是這樣幾乎相當于重新設計後機身了，工作量太大，絕對不是132廠能完成的。
但是秦風這種思路還是值得表揚的，說明他是一個愛動腦筋的試飛員啊，他的身上有飛機設計師的天賦。
“我看西方設計的新飛機，發動機都是直接暴露在尾部的，并沒有咱們這樣的附加段，或許咱們可以試試。”
屠老拍了拍秦風的肩膀：“這個想法，你還是找老宋吧，老宋設計新飛機，你可以向他提一些思路了。”
雖然和宋老有争執，那也都是工作上的，私下裏的話，兩人還是好朋友。
秦風點點頭：“是啊，新飛機一定要考慮到這些。”
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